48cm³ - 49cm³

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48cm³ - 49cm³

Beitrag von leahcim am Sa 30 Jun 2012, 21:52

Hallo Jungs und Mädels,

ich mal wieder...hier meine Fragen...

Ich habe 3 Maschinen bei mir zu stehen (2xYMR und 1xLeike), auf denen die Zylinder mit 48cm³ gekennzeichnet sind. Ich habe gelesen, dass die Ori-50er die Prägung 49cm³ haben sollen...habe im Internet auch nachgeschaut und die 72ccm-Tuningzylinder haben wirklich die 48er Prägung. Heist das jetzt, dass alle drei Maschinen in wirklichkeit 72er sind? Kann ich das noch an was anderes erkennen, als den Motor zu zerlegen und zu messen? Wenn es wirklich die 72er sind, ist dann nicht er 17er Vergaser leicht zu klein???? Wenn ich die 72er habe, ist es Ratsam die Drossel aus dem Abgaskrümmer zu entfernen und einen größeren Vergaser zu verbauen? Hat jemand so ein Setup?


Ich danke vorab schonmal für die Antworten...

EDIT 1: Haben wir eigentlich die 12V oder die 6V Zylinder???

EDIT 2: Brauche ich für das 72er-Kit ne neue Kurbelwelle und neue Lager, oder kann man die Ori verwenden???


Zuletzt von leahcim am Sa 30 Jun 2012, 22:39 bearbeitet; insgesamt 2-mal bearbeitet (Grund : EDIT)
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Re: 48cm³ - 49cm³

Beitrag von Gast am Sa 30 Jun 2012, 23:19

hi schrauber!!!
der 17er vergaser langt gerade für den 72ccm motor aus,dann muss die nadel im vergaser aber an höchster stelle,bzw der einstell-clip ganz nach unten!!!--(fett)--!!!,---und
die gemisch-schraube dazu neu anpassen!!!

ein 50ccm und ein 72ccm kann man noch entlarven,in dem man den ansaugstutzen,unten
am motor abnimmt und dann hat ein 50ccm von yamasaki-(original)-,--15mm gemessener
spriteingang,exakt!!!--der 72ccm muss ich lügen,liegt bei ca.22mm,soweit ich das noch im kopf habe!!!
die verjüngung bekommt man nicht aus dem krümmer raus,ausser du schneidest den
krümmer mit einer flex auf und bratest ihn dann wieder zusammen!!!
der ist fest eingetrieben!!!--(habe ich schon versucht,unmöglich ohne beschädigung!!!-)
habe mir damals auch die --offene variante der Pro 50 besorgt!!!--+entschalldämfer neu!

der unterschied von 12V - zu 6V motoren ist der kolben!!!
bei 6Volt-motoren ist das kolbendach sehr hoch,bzw bei 12Volt ein eher flaches kolbendach!!!
die kurbelwelle kann vom 50ccm so für den 72ccm übernommen werden!!!

Alpina


PS:mein 72ccm hat auch den 49er anguss!!!,...der 50ccm,--ein 48ccm anguss!!!

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Re: 48cm³ - 49cm³

Beitrag von leahcim am Sa 30 Jun 2012, 23:26

Ohhh danke Alpina Very Happy

und woran erkenne ich welchen Typ ich brauche? Also brauch ich 12V oder 6V??? Gut dann werde ich das bei mir mal nachmessen...

Nun aber zu meiner anderen Frage, bringt der 72er überhaupt was? habe vieles gelesen von "erhöht nur den spritverbraucht", "weniger haltbarkeit", "zylinderkopfdichtung muss angepasst werden" und und und und...und das es günstiger sein soll gleich einen Motor mit 72er zu kaufen, weil es (a) günstiger und (b) schon abgestimmt ist, dort wurde allerdings meist der 6V Motor angesprochen...

EDIT: Ich weiß dass ich den auftrennen muss, will meine Auspuffanlage eh ändern und den Enschalldämpfer unter dem Motor fixieren, das er Seitlich ausstößt...muss nur schauen wegen einfedern und Bodenabstand


Zuletzt von leahcim am Sa 30 Jun 2012, 23:28 bearbeitet; insgesamt 1-mal bearbeitet (Grund : EDIT)
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Re: 48cm³ - 49cm³

Beitrag von Gast am Sa 30 Jun 2012, 23:42

wenn du den 72ccm so geritzelt fährst wie jetzt,dann gleich geschwindigkeit,aber auch
berauf sehr gut mit richtigen 70 klamotten,normaler berg!!!--- Very Happy
du brauchst den 12Volt typ!!!!--ausser du fährst ein alten 70er jahre honda.motor!!!..eher wohl nicht!!!.... Wink
solltest du vorne höher ritzel,zb. ein 14er,dann ist die kraft am berg nicht mehr so doll,aber
auf grader geht gut was!!!--72ccm ist damals bei mir mit 13er top gelaufen!!!
...und noch kraft für kleine berge!!!... Very Happy .....12er ist nicht zu empfehlen,da der motor diese
überdrehung dann nicht lange mitmacht!!!--(bei --offener CDI--)

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Beitrag von leahcim am Sa 30 Jun 2012, 23:48

Na habe ja jetzt n 12er Ritz und das Ori Blatt drauf, weil ich ja vorher trotz Drossel-cdi...aber ist ja n alter hut...kanntest ja mein problem damals Very Happy

Also werde das morgen mal prüfen, welchen Zylinder ich habe und wenn ich wirklich den 72ccm habe, dann muss n neuer Vergaser her...aber mal was anderes, ist denn an den Sachen die in anderen Foren geschrieben wurde was dran? Denn meine frisst auf 100km keine 2 sondern fast 5Liter und kann mir schlecht vorstellen, dass das nur an meiner Fahrweise liegt!!!

PS.Haste eigentlich deinen Tank jetzt modifiziert oder immernoch so wie vorher?
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Re: 48cm³ - 49cm³

Beitrag von Gast am So 01 Jul 2012, 00:03

meine hatte damal an die 4.liter sprit gesaugt!!!
für den tank hatte ich noch keine zeit!!!
aber wenn ich sie draussen stehen lasse,ist das problem nicht!!!,...nur in der heissen garage!!!

Alpina

PS;ich kann mir gut vorstellen,daß du mit deiner alten zündung -(keine sternlima)
und dem 49er anguss ein 72ccm verbaut hast!!!.... Very Happy
und wenn dein einlass grösser als 15mm ist,na ja.....dann ist es ein 72ccm!!!

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Beitrag von leahcim am So 01 Jul 2012, 00:11

Der Motor war ja eh total seltsam...alte Lima, offene CDI, großes Ritzel und und und und Kupplung klapperte (die Originale ging sogar futsch, seit Tuning-Kupplung keine Problem mehr).....bin ja mal sehr gespannt auf morgen...was hast du eigentlich für einen Zylinder verbaut???
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Beitrag von Gast am So 01 Jul 2012, 00:14

nur noch 50ccm,den anderen tot frisiert!!!!.... Very Happy

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Re: 48cm³ - 49cm³

Beitrag von leahcim am So 01 Jul 2012, 00:15

LOL...wie hastn das angestellt? Beim Ölwechsel die Ablassschraube vergessen reinzuschrauben? Oder sind die wirklich von der Haltbarkeit nicht der Bringer???
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Beitrag von Gast am So 01 Jul 2012, 00:22

nein ,hatte ein kolbenklemmer!!!!---nach dem planen und feilen!!!

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Re: 48cm³ - 49cm³

Beitrag von leahcim am So 01 Jul 2012, 00:27

Hmmm....das ist übel Sad Naja, werde mal schauen...will irgendwie mehr Bummsbär alz Ziehesel haben...aber blöd, wenn ich den 72er schon drauf habe Very Happy mal schauen was kommt Wink Überlege nur wirklich eventuell 2.Motor...weil kompletter Motor mit Vergaser und allem drum und dran kostet 179€ und ZylinderKit 105€ + Vergaser 39€.......
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Re: 48cm³ - 49cm³

Beitrag von Gast am So 01 Jul 2012, 00:34

das musst du selber entscheiden,aber ich hoffe,ich konnte dir auf deine fragen weiter- helfen!!!

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Re: 48cm³ - 49cm³

Beitrag von leahcim am So 01 Jul 2012, 00:36

Jupp...wie immer Wink werde mal eine Rauchen gehen Very Happy

EDIT: Wo bekomm ich n noch komplett Motoren her außer Bestroller, ZA oder HMP?


Zuletzt von leahcim am So 01 Jul 2012, 00:37 bearbeitet; insgesamt 1-mal bearbeitet (Grund : EDIT)
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Re: 48cm³ - 49cm³

Beitrag von Gast am So 01 Jul 2012, 00:42

Bestroller ist doch in berlin,bei dir um die ecke!!!
der ist doch nett,...und hat gute preise!!!...was willste mehr... ???

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Beitrag von leahcim am So 01 Jul 2012, 00:44

Hat aber momentan keine 70er auf lager...leider...bin ja Stammkunde bei ihm!
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Beitrag von Gast am So 01 Jul 2012, 00:49

ach so,...aber der bekommt doch bestimmt mit dem nächsten schiff,von drüben,...neue rein!!!

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Beitrag von leahcim am So 01 Jul 2012, 00:51

hoffentlich....will auch nicht zu lange warten....also kennst du noch andere??? hat barry oder daxtuning sowas?
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Beitrag von Gast am So 01 Jul 2012, 00:55

die anderen haben ein am kopf,mit ihren preisen!!!!

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Beitrag von leahcim am So 01 Jul 2012, 01:04

das sehe ich auch gerade.....
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Beitrag von Gast am So 01 Jul 2012, 01:14

habe noch nee schlechte nachricht,werde mich wohl im neuen forum nicht mehr anmelden!!!
habe stress zuhause,wegen dem forum!!!,...die junge frau,meine...fühlt sich dadurch vernachlässigt!!!!....sorry....aber mal schauen ob ich es biegen kann,sonst bin ich wohl
demnächst hier dann weg....!!!!... Sad

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Beitrag von leahcim am So 01 Jul 2012, 01:18

wäre ziemlich schade wenn du nicht mehr wärst...ich mache das hier immer wenn meine frau nicht da ist, auf arbeit ist oder schläft Very Happy zur not können wir ja e-mail tauschen, wenn du interesse hast Wink
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Beitrag von Gast am So 01 Jul 2012, 01:23

besser telefonieren,aber hier rufen schon sehr viel leute bei mir an!!!
aber schnacken,ist besser als schreiben,mit kohljo,..waren es auch schon mal zwei stunden!!!!.... Very Happy

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Beitrag von leahcim am So 01 Jul 2012, 01:25

schauen wa mal Wink werde jetzt noch bissl nach motoren suchen und dann pennen gehen...war wieder nett mit dir, gute nacht und gruß an deine frau Wink
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Beitrag von Gast am So 01 Jul 2012, 01:29

an deine auch,es ist mit dir immer nett!!!!... Very Happy
aber einige mögen mich hier nicht,liegt wohl an meiner schlechten schreibweise,hm,...na ja.... Wink ...!!!!

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Beitrag von leahcim am So 01 Jul 2012, 01:33

wer denn??? kann ich mir gar nicht vorstellen Very Happy
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