80ccm oder 90ccm auch möglich?

[cthulhu]

hallöle.
wollt mich maln bischen informiere.
72ccm zylinder habt ihr ja schon ohne probleme drauf.
jetzt juckts mich aber ob man da auch ohne probleme nen 80 oder 90ccm zyli draufknallen kann?

[Sunny2704]

Ich denke das geht. Erst ab 110ccm wirds schwierig weil die dann einen längeren Hub haben.

[cthulhu]

also wäre das ja auch ma ne überlegung wert
aber dneke dann isn ölkühler wohl eher nötig oder!?

[Sunny2704]

Also von 72 auf 80ccm weiss nicht ob es da noch einen spürbaren Leistungszuwachs gibt. Bei 90ccm kann Ich mir das schon vorstellen.Ölkühler denke nicht das der notwendig ist da sich die Menge nicht verändert und viel wärmer wird er wohl auch nicht. Die Motoren die mann so Kaufen kann mit 110ccm und mehr haben ja glaub ich auch keinen Ölkühler.Mein Quad mit 250ccm Hat auch keinen Ölkühler hat zwar Wasserkühlung gibt es aber auch Luftgekühlt.

[cthulhu]

aha das is schick gibt aber glaub ich leider kein 90er zyli mit aufschrift 48 oder!? ^^

[zottelbock]

ne, sowas währe mir neu, allerdings gibts welche mit keiner aufschrift und dann machtse die die 49 halt selber drauf xD

[mrmomba]

Hallo,
ich bin neu hier und greife dann gleich mal das Thema wieder auf. Im mom liebäugel ich auch mit einer Yamasaki ( oder alternative )

Aber mir gehts vorher erst mal um die Tuningmöglichkeite.
Jetzt habe ich hier, in diesem Thema was von einem 90 CCM Motorsatz gelesen.
Daher nun die Frage:
Gibt es den und wieviel PS hat der? Hat den schon wer verbaut und kann was zum Vmax sagen?
Was sagt die Kupplung dazu?
Ich meine; was bringt mir ne Yamasaki mit 90ccm satz, wenn der nur 4,5KW hat?

Der Punkt dessen ist ja, das ich zurzeit noch rein RS450 fahre und mich nun an nen Schalter rantrauen will, damit ich schon mal nen Bissl Übung für mein Motorradlappen habe.
nur auch jetzt merke ich schon, 50ccm reichen nie aus, auf dem Weg zur FH weil ich immer schön zwei Berge passieren darf.

Gibt es vergleichbare Sätze wie die von Naraku für mein Rexy? 90ccm knapp 8 PS? Mit anderem Kopf/Ventile? Kupplung? Sportkupplung?
Was es da noch alles gibt?
Bitte kommt mir nicht mit Luftfilter, sowas braucht kein mensch und sportauspuff auch nicht...

[Admin]

Ich kann dir zwar nicht alle deine Fragen beantworten, aber ich Versuchs mal.
Den 90ccm Motor gibt es hier für 229€, willst du einen Satz oder einen kompletten Motor?

Die 4,8 KW wären dann so über 6PS, das ist dir vermutlich zu wenig.

[Gast]

4,8kw beim 86er ist auch deutlich zu wenig da man für sogenanten Baumarktroller auf 90ccm 24er gasser usw ümrüstet hat man leistung in 2 stelligen bereicht ist schon unterschied zu 6ps von 86er Yama Motor

[cthulhu]

hab welche mit 49er aufschrift gefunden:

http://www.daxmonkey-shop.de/shop/article_214-1016401/88ccm-Kit-12V.html?shop_param=cid%3D1%26aid%3D214-1016401%26

http://www.daxanized.com/tuningstore/product_info.php?products_id=335&XTCsid=e1f0a74bd001302b869bf665e7195088
(bei diesem hie rmuss man aber nen 70er kopf kaufen!

[mrmomba]

alles klar, danke euch, jetzt habe ich schon mal anhaltspunkte wo ich sucken kann.
Bei den Baumarktrollern findet man leichter tuningteile
Denke aber das bei 90ccm sowieso immer ein neuer Kopf drauf sollte, was bringen mir sonst 90ccm mit kleinen 50iger ventilen Oo *gruselig*
Ist diese 49iger aufschrift wichtig?

Also ich würde sonst lieber ein Umbausatz nehmen, nicht komplett kopf mit Motor, getriebeeinheit usw

Danke euch, ja ich muss sagen das ding reißt mich immer mehr und mehr

[Yamasakifan]

Übertreibt ihr da nicht ( soll 45 Km/h , 50 ccm ) ? Ich glaube bei einer Konntrolle gibt es kein plausibles Rausreden mehr . Ausreden zählen zwar bei den meisten nicht aber da gibt es noch Vorsätzlich . Wer so Übertreibt , da bin ich sogar für unsere " Blauen " die ich nicht gerade punkto Knattern mag . Wenn Du so schnell unterwegs sein willst , mache die A1 und kauf dir die Knatter die dafür gebaut wurde ( z.b. Bremsen ) . Du gefährdest nicht nur Dich sondern auch die anderen Verkehrsteilnemer .

Bis bald , Jiese

[Machinehead]

Ist diese 49iger aufschrift wichtig?

Bei den 72ccm Bausatz ist diese im Guß vorhandene 49 vorhanden, bei all den größeren Motoren steht fast immer auch die Zahl = Kubik.
Wichtig ist die nur für die Grünen, damit sie besser Dein Moped stilllegen können, wenn schon von außen erkennbar wird, wieviel Kubik Du drunter hast.

Hoffen wir, dass wir unsere Petition durchkriegen, dann gibts den A1er mit 3er Lappen direkt mit dazu.
45 Km/H ist kein Aspekt da habe ich echt Angst dass mich nicht irgendwann mal ein überholt.
Die "Blauen" sind doch nur diejenigen die das zum Vollzug bringen, was von anderer Seite in, vermutlich einem Fall von geistiger Umnachtung entschieden wurde.


Ich finde nicht dass das so einfach ist mit dem A1, habe mich mal bei der Fahrschule erkundigt, der A1 ist nur geringfügig billiger, wie der 1er für größere Motorräder, und das steht in keinem Verhältnis zueinander.

[Yamasakifan]

Ich bin nur Teilweise deiner Meinung . Ich habe nur ein 70ccm Satz drauf und sie läuft locker ihre 80 Km/h . Was mir Angst macht sind 90 oder auch schon 80ccm Da sie mehr Power hat ändert man ja wieder das Ritzel und nun denke ich das die 100 Km/h geknackt sind . Bei uns (RP) wirst Du ca. 500m nach dem Blitzer rausgezogen . Wenn 90 Km/h erlaubt sind und du noch nicht mal darüber bist sehen sie beim Vorbeifahren das Versicherungskennzeichen . Die Blauen ( alt = Grünen ) sind auch Bikerfreunde und kucken wie Du die Knattern nach . Was meinst Du wie weit Du noch fährst ? Genau , die 500m .
Das war es erstmal mit dem Blauen . Jetzt komme ich als KFZ Schlosser . Betrachte Dir mal die Stärke des Lenkerkopfes und zb. noch den Durchmesser der Scheibenbremse bei einer 125ccm Knatter an . Von der B mit Bremstrommel im Hinterrad brauchen wir wohl kein Wort verlieren . Die 125 `ger ist für die Geschwindigkeiten ausgelegt . Deine ??? Ich meine einfach nur das doch eigendlich ein 70`ger oder besser 72 ccm ausreichen müßten . Wenn man Motorrad fahren will , muß man halt die A oder die A1 machen . Ich habe A1 geschrieben da ich durch sein schreiben mit 90 ccm und VIEL PS der Meinung bin das das Mitglied noch sehr jung sein muß .

Bis bald , Jiese

[Gast]

der meinung bin ich auch,daß 72ccm völlig auslangen.meine läuft um die 90KM/h und von der geschwindigkeit mit einer ymr-9,mit scheibenbremsen vorne und hinten muss ich schon ganz schön mit sehr viel druck in den bremshebel und der fussbremse!!! und die yahma zieht sich mit dem fahrwerk schon bedenklich richtung asphalt!!! eine notbremsung aus dieser geschwindigkeit verdränge ich lieber aus meinen kopf!!!! und das schlimme man gewöhnt sich an die leistung und der KM/h................

[Yamasakifan]

Das Stimmt !!! Ich möchte ja auch nicht als Moral-Apostel erscheinen aber eben nur auf die Gefahren als guter Kumpel hinweisen . Manche Ideen sind halt nicht mehr vertrehtbar . Wir sprechen halt immer noch von 50ccm und 45 Km/h Knattern . Das ich von 45 Km/h nichts wissen will sieht man ja schon an meinen 70ccm aber dieses hir ist fernab des guten und bösen .

Bis bald , Jiese

[Gast]

und ich habe bei mir schon viele schrauben gekontert,weil mich die muttern wohl nicht mögen und sich ein neues zuhause auf der strasse suchen!!!.......will damit sagen,viel vibrationen auf der mopete!!! ALPINA

[Machinehead]

Klar, gebe ich Dir bei dem technischen Aspekt vollkommen Recht,Die Qualität des Fahrwerks ist eine Katastrophe,die Bremsen sind für Geschwindigkeiten von über 100 hoffnungslos überfordert.Die Wahrscheinlichkeit in einem Unfall verwickelt zu werden ist viel größer und wenn das passiert, dann hat man ein echtes Problem.
Bin mal eine 250er Honda gefahren, das Fahrwerk, die Bremsen alles war ganz anders als bei unserer Kiste.
Aber, z.B. die Maschinen von Skyteam gibt es als 50er und auch als 125er und dort sind keine erkennbaren Veränderungen feststellbar, außer der Motor halt.
Im Endeffekt muss jeder selbst wissen was er macht,aber ich denke natürlich, abgesehen von Fahrwerk und Bremsen und 49er Kennung, dass diese Tuningmethode motortechnisch die optimalste Lösung wäre, weil der komplette Motor auf dieser Basis aufgebaut ist und nicht einzelne Teile verändert wurden, die möglicherweise gar nicht miteinander harmonieren.
Das wird mein Winterprojekt, eine billige Gebrauchte ganz oder kaputt, egal, zu kaufen und die dann Motortechnisch entsprechend zu verändern, mal sehen was machbar ist und was nicht, ich denke da an so einen sitllgelegten Flugplatz, wo man so was austesten könnte.Es geht ja auch nicht direkt darum Höchstgeschwindigkeiten hemmungslos auszufahren, sondern genug Reserve im Gasgriff zu haben, eben, dass man nicht immer soweit drehen muss.Man fährt ja auch nicht mit dem Auto nur 220, auch wenn die Karre das bringt.

[Yamasakifan]

Ich fahre meine Püppi mit so ca. 65 Km/h . Wenn kein Auto hinter mir ist drehe ich auch auf . Bei diesen Drehzahlbereich lassen sich die Vibrationen nicht vermeiden . Sie sind Konstruktionsbedingt durch zb. schlecht gewuchtete Schwungscheibe , Kurbelwelle u.s.w. . Nun weißt Du selber wie lange das der Motor aushält . Ich meine wir haben ein Lifan - Motor und kein hochwärtigeren zb. Zongshen - Motor .

Bis bald , Jiese


Machinehead , das ist auch OK . Ich bin auch noch verspielt und würde da voll mitmachen . Nur im öffendlichen Straßenverkehr als Alltagstaugliche Knatter finde ich es schon Verantwortungslos .

Bis bald , Jiese

[Gast]

Ich fahre meine Püppi mit so ca. 65 Km/h . Wenn kein Auto hinter mir ist drehe ich auch auf . Bei diesen Drehzahlbereich lassen sich die Vibrationen nicht vermeiden . Sie sind Konstruktionsbedingt durch zb. schlecht gewuchtete Schwungscheibe , Kurbelwelle u.s.w. . Nun weißt Du selber wie lange das der Motor aushält . Ich meine wir haben ein Lifan - Motor und kein hochwärtigeren zb. Zongshen - Motor .

Bis bald , Jiese

mit welchen ritzel fährst du vorne??? habe jetzt bei mir das14er drauf,viel ruhiger geworden aber ganz schöner verlust der anzüge zu einem 13er!!! ALPINA

[cthulhu]

Bitte die Regeln einhalten:

7. Mehrfache Beiträge hintereinander sind zu unterlassen.
Wenn man in seinem Beitrag etwas vergessen hat, sollte man den Editieren Knopf benutzen.

Doppelbeitrag wurde entfernt!


Bin aber gleicher meinung wie jiese
in den fingern jukt es aber im öffentlichen verkehr lieber nicht!

[Machinehead]

Für den öffentlichen Verkehr,habe ich noch die Zipp, die reicht hier in der Stadt vollkommen aus, alle Nase lang ne rote Ampel.Viel zu gefährlich mit so einer Rennkiste auf die Gasse zu gehen.Es geht nur um Technik, was ist machbar, was nicht...
Nee, ich weiß nicht wie es euch geht aber ich häng irgendwie an meinem Lappen.

[cthulhu]

ja ohne lappen wär relativ doof!
so von wegen arbeit hin und zurück! lappen weg ist bei vielen auch gleich job weg!

ja so zum testen juckt das auch schon aber is halt dann auch viel geld, was man dann nicht viel benutzt^^

[Machinehead]

Daher auch eine alte Gebrauchte, meine Zipp ist da zu schade, falls das Projekt in die Hose geht, und die Kiste mir um die Ohren fliegt

[Yamasakifan]

cthulhu , ich weiß leider nicht wie es passiert ist aber das erste ist warum auch immer unter alpina gewesen . Dann hatte Machinehead geschrieben und danach habe ich auf Machinehead geantwortet .

Bis bald , Jiese