MASH FIFTY 50cc Test Maximale Power Tuning ohne Teile Stress ....

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MASH FIFTY 50cc Test Maximale Power Tuning ohne Teile Stress ....

Beitrag von solanum am Sa 17 Jun 2017, 13:52

Heute um 13.30 Uhr habe ich mal getestet was die Maschine wirklich kann.
nach Informationsaustausch  mit ein paar anderen Kollegen
und sehr wenig Arbeit (einfach Drosselung über die CDI).
ging die Mash Fifty ohne Störungen locker auf 70 kmh. (Private Teststrecke Twisted Evil )
Zeitaufwand 10 Min. keine Zusatzteile erforderlich . Danke an alle für die Technische Unterstützung.

[/url]


Original läuft die MASH - FIFTY 45 Km/h der 2 Gang ist etwas Kurz übersetzt  ist am Berg nicht so optimal .
Optimale Übersetzung 14 er vorne 48 er hinten 428 Teilung ist noch mal 3 - 5 Km/h. plus
Leergewicht 90 Kg. Vergaser 19er Deni. Alle 2017 Modelle sind Euro 4.

Der Motor ist ein 139 FMB mit stehendem Zylinder 50cc Farbe silber, wird über Drittanbieter
auch in Schwarz angeboten. Für 20 Euro gibt es einen kompletten Dichtungssatz  dazu.

Tankinhalt 12 l Reichweite circa 600 Km. Ich verwende 5 W40  teilsynthetisches  Motorradöl  
wegen der guten Kaltstart Eigenschaften . Öl menge 700 ml. Ölbadkupplung (Nasskpl.)
Beleuchtung Bilux 12V 35/35W BA20D Birne.


07.07.2017
Der Motor läuft nach 500 km und dem 1. Ölwechsel sehr ruhig die Original Zündkerze ersetzt gegen eine Iridium.
Der Motor ist auf Drossel freie Fahrt ausgelegt keine überhöhte Drehzahl. Gute Straßenlage kein Ausbrechen bei Vollbremsung , Trommelbremse hinten schwach,Original Reifen mäßig.Stoßdämpfer auf Stufe 2 bis 85 Kg OK.
Motorersatzteile über Lifan (ICS ) oder Orion auch Komplette Motoren (359€).
70cc Zylinderset mit Kolben 172 €  Verschiedene Lenker 22 mm Durchmesser 30 -50 Euro
Bremsscheibe 63 € Verschiedene 139 FMB Motormodelle sind bis auf Anbauteile Zündung,Deckel, CDI baugleich .

Ein Werkstatt und Tuning Handbuch ist in Arbeit  da es keine vernünftigen Infos zu Alternativ Teilen
und Drittanbietern gibt . Weitere Infos in meinen anderen Artikeln werden ständig aktualisiert .

Außerdem ist eine Liste in Arbeit welche Händler wirklich Ersatzteile liefern können und wollen und
nicht nur Neufahrzeuge ohne vernünftigen Service  verkaufen wollen.

09.07.2017

Der Motor ist auch in Schwarz erhältlich 50cc oder 70cc (Vom Drittanbieter Orion - Benelux).  




Antriebswelle ,Vierganggetriebe,Kickstarterwelle.





Den 12l Tank gibt es auch unlackiert ,Seitendeckel auch in Schwarz .
Verschiedene Ersatzteile sind Universalteile kosten 40% weniger als beim Händler.
Orginal Tank in Rot , Schwarz , Cafe erhältlich 3 Verschiedene Sitzbänke in 2 Farben Schwarz , Cafe.








25.07.2017  Speichenräder 18 Zoll






03.08.2017

Nach Kontaktaufnahme zu Französischen und Niederländischen Motorradhändlern sieht die Ersatzteillage
 gut aus 80% der Ersatzteile sind innerhalb von 8 - 10 Tagen Lieferbar die Händler sind auch sehr
kooperativ Versand nach Deutschland kein Problem. Porto 8 -10 Euro. Von den Deutschen Händlern
die bis jetzt getestet wurden  ist nur  Smile   ATT - Tiedemann Berlin  und  Peuker und Streeb zu empfehlen  Laughing
 , Gute Beratung Ersatzteile werden  trotz Werkstatt Stress auch geliefert Reklamation wurde sofort bearbeitet.
Getestet wurden 6 Händler. Zu den Bikes gibt es super Detailpläne  bis zur letzten Schraube  beim
( Französischen Händler). Die Maschine bietet viele Möglichkeiten für Individualisten und zeigt
nach 1000 km noch keine Mängel.

Durch den Tausch weniger Teile (Seitenblende , Tank, Sitzbank ) hast du für wenig Geld zwei Maschinen
zum Preis von einer. Kosten ca.400 € Umbauzeit 25 min.




Teste gerade ob die 13 und 14 Liter Tanks auch auf den Rahmen passen.



Zuletzt von solanum am Mo 07 Aug 2017, 22:00 bearbeitet; insgesamt 49-mal bearbeitet
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Re: MASH FIFTY 50cc Test Maximale Power Tuning ohne Teile Stress ....

Beitrag von Junak2015 am Sa 17 Jun 2017, 15:20

3 uhr morgens würde ich auch gerne mit der junak 70 fahren wollen, weiss nicht was man dort ändern müsste.hab auch Bedenken dabei einiges kaputtzumachen.
Best roller weiss auch nicht ob die Yama cdi auf Junak konform ist.

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Re: MASH FIFTY 50cc Test Maximale Power Tuning ohne Teile Stress ....

Beitrag von solanum am Sa 17 Jun 2017, 17:13

Am besten du stellst auch mal ein paar gute Bilder von deiner Kiste ein mit
Detailaufnahmen von den wichtigen Teilen wir haben genug gute Leute im Forum um dein Problem zu Lösen.
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Re: MASH FIFTY 50cc Test Maximale Power Tuning ohne Teile Stress ....

Beitrag von cruelbong86 am Di 22 Aug 2017, 12:17

Hallo Solanum,

kannst du uns denn auch dein CDI Vorgehen näher schildern - du hast alles schön aufgelistet (danke dafür) nur das CDI Thema würde mich hier auch interessieren

Nach meiner Einfahrtzeit würde ich mich gerne mal an den Kasten/Kabel machen

Viele Grüße
AGM Fahrer aus Kassel

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Re: MASH FIFTY 50cc Test Maximale Power Tuning ohne Teile Stress ....

Beitrag von solanum am Di 22 Aug 2017, 18:41

Hallo Kollege dein Problem ist in 10 Min erledigt.
Sitzbank runter Grünes Kabel raus Isolieren Sitzbank wieder
drauf und ab die Post...........



Alternativ Open CDI  aus Holland ca. 30 €



Grüße aus Stuttgart
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Re: MASH FIFTY 50cc Test Maximale Power Tuning ohne Teile Stress ....

Beitrag von Bingo am Di 22 Aug 2017, 20:46

Hi

Das funz aber leider nicht bei jeder Maschine , hab es an meiner mal versucht da ich es noch vom Roller her kannte.

Kabel egal welches ich von den 6 abmachte sprang meine nicht mehr an.

Schade da ich noch eine releschaltung von Conrad hab mit der man auf knopfdruck ein Releais schalten konnte.

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Re: MASH FIFTY 50cc Test Maximale Power Tuning ohne Teile Stress ....

Beitrag von solanum Gestern um 06:59

Die Info bezieht sich nur auf die MASH - Fifty 50CC Model 2016 -2017. Hab die CDI durchgemessen
und ne Testfahrt durchgeführt. Twisted Evil Twisted Evil Twisted Evil
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